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价值投资理念倡导以来，许多观念更新不快的投资者损失惨重，有的在一只股票上反复斩仓割肉，从30元割到10元，再从10元割到2元……伤透了心的股民幡 然悔悟：价值投资呀，市道变了，得赶紧补上这一课！大家可以看到，近几年媒体说得最多的就是价值投资，股民谈得最多的还是价值投资，仿佛不懂价值分析，就 不配做合格的股民。 可惜，大部分投资者又陷入了似是而非的价值分析陷阱！ 大家可以试想一下，大资金要做一只股票，说不定提前几年已经动手。不仅研究公司的经营业绩，还研究管理绩效；不仅研究公司内部，还研究宏观经济和行业状 况；不仅注重国内因素影响，还时刻关注国际变动因素的渗透；不仅研究个股，还深入分析大盘，等等。而且，他们是一整套的班子在运作，有负责调研的，有专门 操盘的，有坐阵指挥的。就这样，也是如履薄冰，难保万无一失。你一介散户，能做得到吗？ 而我们多数中小散户，得到的基本面消息无非有：一是道听途说、市场传闻——无奈这个工具却被主力反向运用得如鱼得水；二是正面报道或公告——可惜所有 的消息主力资金早已提前知道，等你采取行动时正中圈套；三是券商的研究报告——可我们见到最多的研究报告，都是在某个股票已经有一定表现之后，这种滞后效 应决定了研究报告没有丝毫意义；四是亲自调研——这算是比较用功的了，也是某些中户的首选，可是你拿一次调研的静态资料，来应付瞬息万变的动态市场，简单 比登天还难。不仅公司的基本面时时在变，管理层有经营风险，就凭国际经济一体化的渗透与影响这一条，就足以令相当一部分基本分析短时间内失效。而且就算你 研究透了一个公司的基本面，市场时时在变，你能持续不断地研究不同行业的基本面吗？ 有一个散户朋友，前期听我说高速公路股票了得，立即反驳：高速公路收费不是下调了吗？我说皖通高速行情可以期待，他又说：业绩才2毛多，怎么可能？但 高速公路，特别是皖通高速就是涨，你能说得清吗？还有湖北宜化，无论从公司基本面分析还是行业分析，均堪称一流。可是，1月21日开始，连收了几根巨量大 阴线，令钟爱她的股民百思不得其解，迟迟不愿割肉，结果蒙受了巨大损失。有一个中户朋友看好福田汽车，在大盘下跌过程中默默吸纳，任凭股价下跌，痴情不 改，不想3月14日股价一头摔下来，击穿了前期底部，还继续大跌！这些似是而非的基本面研究，不仅没能帮散户赚到钱，反而成为赔钱的首要因素。 （阅读次数：）
