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我们经常还会遇到这种麻烦，根据相同的条件进行选股，但对选出的股票到底要介入哪一个，有时无法作出最后的判断，往往精心挑选介入的个股反而表现不如被自 己否定的股票，因此会不时抱怨自己的运气太差。如果能够将这些股票都放在成本分析上来比较，那么很多时候问题就会迎刃而解。如2000年3月中旬的三木集 团（0632）和厦门机场（600897），两者都是福建股，无论是从股价上或是流通股本上，还是从底部形态上来比较都相差不大。唯一的区别只是当时大盘 正在回调，厦门机场股价领先大盘上升，而三木集团是随着大盘的回升而上升的，按照经验肯定作出厦门机场比三木集团走势强，但事实上，其结果没有按照给出的 判断而发生。看一下成本分析图就会发现原来厦门机场并不是想像中的那样强势。厦门机场从1997年5月见顶后，整个成本重心处在一个下降通道中，成本重心 开口虽大幅收敛，但成本重心上下限之间的绝对值还有3元之多，并且股价一直在成本重心下限附近运行，看不出有主力收集筹码的动作；而三木集团不同，成本重 心从1999年“5.19”行情之后长期在横向整理，成本重心开口也不大并有收缩现象，成本重心上下限之间的开口只有1元左右，显示筹码有收集现象。通过 两者成本分析的比较，明显得出原来三木集团的走势要好于厦门机场，三木集团的行情可能要好于厦门机场，事后的走势完全印证了该判断。典型案例还有： 1999年4月初的沪昌特钢（600665）和申能股份（600642）。 （阅读次数：）
