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说这是一个挑战是对的，但是我们的目标就是在各方面，在产品技术、技术成本方面取得世界竞争力。 主持人： 你是不是可以评价一下现在为你们提供零部件的中国企业，他提供产品质量到底如何？我听说有很多人在说，今年通用汽车国产化率零部件是80％，赶紧买，否则质量就下降了。当然这是一种谣传，我想听一听你对我们中国零部件供应商的评价。 理查德·瓦格纳： 也许胡先生你对这个问题更有发言权。 胡茂元： 他到我们中国来，他是朋友，我们不能把难题都给他，我来。 上海通用汽车有限公司生产的具有90年代后期这样一个轿车的先进水平，但是它的国产化率在第一年就达到了42％，是我们国家引进车型当中第一家公司做到的。而且我们这个42％，不仅达到了我们国家的标准，也达到美国的标准。最近我们把这个车运到美国，让美国的专家们去评定，他们对我们这个车评定下来的结果非常满意，他们公司的很多领导都坐了我们的车进行实验，感觉到质量完全比他们想得要好得多，而且跟他们在北美生产的汽车没有两样。所以我们的用户完全可以放心，国产化了，我们的质量没有低，而且比原来设想还高一点，所以你们放心用。 这一点来讲，我们的国产化率还没有保证在这样的前提下增加。这对双方都是有利的，不是说国产化率高了，他进口就少了，美国的利益就会影响。实际上我们在这一方面通用跟我们SAIC原则都是一致的，不是以哪一方的利益为标准，而是以SGM的利益为标准，SGM的利益保证了，就坚固了双方的利益，这就是双方长期合作的一个基本原则。 主持人： 我们刚才谈到汽车工业在整个国民经济中的重要性，由此汽车企业在全球往往发现最大的公司是汽车公司。那么通用汽车公司当然是第一大，您作为通用汽车最年轻的总裁，我们想问您，您觉得运作这么一个大企业，是什么样的感觉，是不是非常刺激？ 理查德·瓦格纳： 是的，我觉得这是一个很大的机会。我个人来说的确高兴来做这个事情。还有一点，做这个工作的时候，像胡先生说是一个合作问题，就是说一个人和这个企业合作，一个人是不能管理好像我们这么大的企业，我们需要很多有才干的人共同努力才能实现最终的目标，我觉得这是一个事情。我们同上海汽车工业公司的合作比我们预想的要好，我们的合作可能比任何人想像的都好。 （阅读次数：）
