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了一点,就像您刚才说的一样,连瓦格纳先生坐在里面也还有很多的空间,是不是真的太大?耗油太多?对这个问题,你们在讨论的时候有没有估计到这种情况的出现? 胡茂元: 关于这个问题,我想还是我先讲一下,然后再听瓦格纳先生来讲。别克车应该说在世界上还是属于一种中级的车,但是对我们的国家来讲,经济不是很发达,这个车就叫做中高档轿车,所以它还是有一定的用途对象,它主要是商业公用车为主,当然我们也兼顾到私人用车,但是私人用车的话,就显得比较大一点。 但是事实上,从上海通用现在生产出来的车子卖给用户做一个调查研究的话,有40%是私人性质购买,其中30%是私人企业,10%是私人购买。这样一个车,由私人性质的企业和个人来购买,说明我们车的空间是适合中国市场用户需求的,所以我认为是合适的,而不是太大了。 主持人: 您认为定位是非常准确的? 胡茂元: 对。而且从目前的销售情况来看,原来我们上海通用汽车有限公司生产1.2万辆作为今年的销售计划,但是到现在用户定的已经超过了1.5万辆,需要购买的已经超过了2万了。所以SGM(上海通用)准备把这个产量再进一步提高,但是一定在保证质量的前提下提高我们的产量。我们的产量今年就要超过2万辆,这在我们中国的汽车工业上应该讲创造了一个奇迹。 理查德·瓦格纳: 也许我还可以补充一点的是,在开发上海别克轿车的时候,我们用的是在美国开发的最新的、最现代化的产品,同时我们又对该产品进行了重大的调整,以便适合中国的市场。发动机的大小进行了大的调整,更重要的是悬挂系统也进行了重新的调整,因为中国的道路状况同美国是不同的。我们同时在汽车内部也做了很多调整,从而使后排的空间感觉更加舒服。大家知道,我们经常遇到前排有人开车,后排有人坐车这种情况。因此,我们的设计符合中国的消费者的要求。目前这样说可能早了一点,但是看起来我们做得是对的。 主持人: 那么据我所知,通用汽车公司在引进别克新世纪这个车型之前,对中国市场做了非常广泛、非常大量的调查工作。可不可以请您直截了当地告诉我一下你们当时的调查结果是什么? 理查德·瓦格纳: 这么说吧,我和胡先生以及他有关的同事在选择这个产品之前进行了认真的调查,中国政府的目标就是要让这个产品能够本地生产,而且能够用它来替代目前一些进口的 (阅读次数:)